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6月15日深夜，欢牛蛋糕发文“致(zhi)消费者的告别公告(gao)”：因成本激增、市(shi)场竞争、自(zi)身管理失误，以沉痛的(de)心情(qing)与消费者告(gao)别。对于储值余额问题，将配合相关部门(men)制定处置方案，另行告知客诉处理路径。

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全国住房会议的总裁兼首席执行官David Dworkin补充道🍉🍉，想要出售股票的一个关键因素在于董事会真正独立🍎🍏👜，并对股东负有受托责任。但在托管制度下，这一程序是不可能完成的👗😡🍑，所以市场可能会认为这两家公司的股票一文不名👗。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性💛👛🥝🥒。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”🍉💌。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🎒，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看🥥🍅，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂💛。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒😡🍇🍍，零部件集中度持续下滑🎒、竞争环境进一步加剧🍓。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩💕，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🥥💛🍅🥥🍊，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🍍🍋，板块一度反弹🍉，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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1、*ST衕(tòng)洲在年報(bào)中錶(biǎo)示，公司積(jī)極(jí)佈(bù)跼(jú)能源領(lǐng)域市(shi)場(chǎng)，推(tui)動(dòng)公司能源領域的(de)技術(shù)研髮(fà)、生産(chǎn)咊(hé)銷(xiāo)售，探索新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。另外，公司將(jiāng)(jiang)通過(guò)前沿(yan)技術創(chuàng)新、終耑(duān)産品結(jié)構(gòu)改善及工業智能製造(zao)能力提(ti)陞(shēng)等，進(jìn)一步提陞公司智能産品的市場(chang)競(jìng)爭(zheng)力。

2、AH溢价低位向上收敛(lian)的三种模式：1、上涨中(zhong)的追赶，即A股、港股均涨，A股弹性更大（14-15年、19年）；2、分化中的收敛，即A股涨、港股跌（21年）；3、下跌中的回落，即(ji)A股、港(gang)股均跌，港股跌幅更深（23年、24年5-8月）。