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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🧡👡🥿。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统🍈🧡🧅🩰、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🍍🍑💟，零部件集中度持续下滑💌💌🥻、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩👙🍇🎒，而零部件板块的开支持续上行👝🍄👞💋，供需格局进一步变差🍉🥥。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🥾，预计会逐步延续回暖态势。

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本週滬(hù)指圍(wéi)繞(rào)3400點(diǎn)坿(fù)近反復(fù)震盪(dàng)，週五受(shou)伊朗以色列衝(chōng)(chong)突影響(xiǎng)，市場(chǎng)放量下跌。風(fēng)格上小盤(pán)股領(lǐng)跌。闆(bǎn)塊(kuài)上(shang)，有色(se)金屬、石(shi)油石化、醫(yī)(yi)藥(yào)(yao)闆(ban)塊領漲(zhǎng)，食品飲(yǐn)料、計(jì)(ji)算機(jī)、建材闆塊領跌。

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4、库存(cun)方面(mian)，美国商业原油库存降幅超预期。美国能源信息署数据显示(shi)，截止6月6日当周，包(bao)括(kuo)战略储备在内的美国原油库(ku)存总(zong)量8.34474亿(yi)桶，比前一(yi)周下降341万桶(tong)；商业原油库存量4.32415亿桶，比前一周(zhou)下降364.4万桶；汽油库存总量2.29804亿桶，比前一周增长150.4万(wan)桶；馏分(fen)油库存量为1.08884亿桶，比前一周增长124.6万桶。原油库存比去年同期低5.93%；比(bi)过去五年(nian)同期低8%；汽油库(ku)存比(bi)去年同期低1.59%；比过去五年同期低2%；馏(liu)分油库存比(bi)去年同期低11.74%，比过去五年同期低17%。炼油(you)厂开工率94.3%，比(bi)前一周增长0.9个百分点。从当前(qian)EIA的库(ku)存数据来看，成品油(you)库存开始(shi)出现持续(xu)累库，炼厂开工率也逐步上升，需求的旺季成色正面临考验。

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2、具体来看，泰康资产一季度净利润6.12亿元💕💯🤍，在五家公司中居首🩲🍅🥥，同比增长22.89%；太保资产🧅、人保资产分别实现净利润2.15亿元、1.94亿元，同比分别增长20.11%😠、26.8%🍇🥒；中意资产实现净利润0.45亿元，同比下降2.17%，安联资管扭亏为盈💗👅😡👜，实现净利润0.04亿元🍅。