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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🥻👜，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”🍒🥬👡。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧👝🎒🍉。分细分领域来看🍏🩲🩰，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出😻👘😈🤬，其次是汽车电子电气系统💯💝👜、轮胎轮毂🍊💞🍌👿。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🤬🎒，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🍅🩳。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🍓，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🧡💕，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹🍍🩲，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势👚。

2、5月份，货物进出口总额38098亿元，同比增长2.7%。其中，出口22767亿元🥒，增长6.3%；进口15331亿元，下降2.1%💝🥿👛。1-5月份，货物进出口总额179449亿元👘👢🥻🍉，同比增长2.5%。其中🩰👄🍉，出口106682亿元，增长7.2%；进口72767亿元，下降3.8%。1-5月份🤬👠👗🍍，一般贸易进出口增长0.8%，占进出口总额的比重为64.2%🍓😻。民营企业进出口增长7.0%🩳，占进出口总额的比重为57.1%👢🥬😻🍋，比上年同期提高2.4个百分点💓💯。机电产品出口增长9.3%，占出口总额的比重为60.0%🍄💟🧄💕🤬。