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不断飙升的成本表明🥕，实现洛杉矶与旧金山之间现代高铁的愿景从未有过、也永远不会有足够资金。目前在建的是加州中央山谷的一段线路🥒🍒🩲🍋🩰，尽管与系统其他部分相比成本较低，但几乎没有经济价值。整个项目已沦为 “僵尸工程”—— 加州政坛有影响力的人物既无法拯救它🩲，也无法终止它🩱🍏🍆。而一个不受待见的 “局外人” 正式终结它💘，既能让加州民主党人借机抱怨👅👢🥥，也能让他们承认项目无法推进的现实💔🩲🍒。

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另外，陈雪强(qiang)亦指出，取消限价政策虽然此前并未发布正式文件，但是实际已在执行，开发商仍然要向有关部门进行价格(ge)备案(an)，但官(guan)方不再提(ti)供指导价。

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