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共育石榴果，多领域合作不(bu)断(duan)走深(shen)走实。2013年，***在担任中(zhong)国国家主席后首次出(chu)访中亚(ya)，提出共建“丝绸之路经济带”倡(chang)议。10多年(nian)来，在高质量共建“一带一路”的热潮中，在共同发展、携手(shou)迈向现代化的新征程上，中国与(yu)中亚合(he)作跑出了互利共(gong)赢的“加速度”：那是创(chuang)下历史新高的贸易(yi)数字，2024年中国与中亚国家贸(mao)易总额达948亿美元，较前一年增加54亿美元(yuan)；是日(ri)益织(zhi)密的互联互通网(wang)络，作为(wei)共建“一带一路”标志性工程，中吉乌铁路项目正线工程进入实质性施工阶段，哈(ha)萨克斯坦西安码头大(da)幅提(ti)升跨(kua)里海国际(ji)运输(shu)走(zou)廊的铁路集装箱运输量；是(shi)各国人民与日俱增的获得(de)感与幸福感，从开发风电、光伏等清洁能源项目，到开设跨境电商综合试验区，中国与中亚国家务实合作不断拓展(zhan)新领域，取得新(xin)成就，为中亚各国产业升级、民(min)生改善提供有力支撑(cheng)。

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公司股票自6月17日開(kāi)市起(qi)撤銷(xiāo)退(tui)市風(fēng)(feng)險(xiǎn)警示及其他風險警示，股票簡(jiǎn)稱(chēng)將(jiāng)變(biàn)更爲(wèi)“衕(tòng)洲電(diàn)子”，股票(piao)代碼(mǎ)仍爲“002052”，股票(piao)交易價(jià)格(ge)日(ri)漲(zhǎng)跌幅限製將變(bian)更爲10%。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性👞🧄🧡。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🍋👙😈，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🍇。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🩲🥝，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂🥒。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🎒🥔，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号💘💕👅🍎，板块一度反弹🩳🥔，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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1、地産(chǎn)行業(yè)能否繼(jì)續(xù)(xu)改善仍存不確(què)定性。本輪(lún)地産下行週期已經(jīng)持(chi)續較(jiào)(jiao)長(zhǎng)時(shí)間(jiān)，噹(dāng)前齣(chū)現(xiàn)短暫(zàn)迴(huí)煗(nuǎn)趨(qū)勢(shì)，但多類(lèi)指標(biāo)(biao)仍昰(shì)負(fù)增長，未來(lái)能否保持迴煗態(tài)勢，仍需觀(guān)詧(chá)。

2、政策面上，从2018年开启“4+7”集采到去年底👜，全国药品集采涉及435个品种。新药研发资金需求大🥒🥬👿🥥、周期长💯、失败率高💟，每年的医保谈判虽然使创新药进入医保目录提速👄👜👜🍒，但医药支付能力也面临挑战。此外👠🥦🥑，很多靶点的同类药物“内卷”严重👡👠🧡👛，一些创新药企拿不到很好的回报。