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尽管存在这些谨慎言论🍊，但市场对于降息即将到来的信心却在增强。目前已有近70%的投资者押注美联储将在9月开始降息🥾💋，相比一周前的60%进一步提升。根据芝商所（CME）的预测，截至上周五下午，市场认为美联储7月降息的概率约为25%。不过，市场几乎完全消化了美联储将在本周的政策会议上维持利率不变💗。

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悲剧在于👜，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）🍅👡💕。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格🩱🩳🥻💟。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德👅💕、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班💟👠。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现🥭。

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国家金融监管总局4月3日发布的《关于加强商业银行互联网助贷(dai)业(ye)务管理提升(sheng)金融(rong)服务(wu)质效的通知》（下称“助贷新规”）规定，商(shang)业银行应当在(zai)合作协议中明(ming)确平(ping)台服务、增信服(fu)务的费(fei)用标准或区间(jian)，将增信服(fu)务费计(ji)入借款人综合融资成本(ben)，明(ming)确(que)综合融资成本区间。这也意(yi)味(wei)着，助贷行业提供服务的(de)年(nian)化利率被压降至(zhi)24%以下已是大势所趋(qu)。

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