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进入2025年，海(hai)天味业增长动能持续释放。招股书显示，随着销(xiao)量增(zeng)加，截至2025年3月(yue)31日(ri)，海天味业前三个月实现营收83.15亿元，同比增加8.1%，实现毛利32.6亿元，同比增加16.3%，实现净利润22.07亿(yi)元，同比增加14.5%。

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报告期内👢🥾👄，公司实现营业收入5.99亿元🧅😠💕🌽，同比增长155.52%🍆💌👢👠😻；归属于上市公司股东的净利润为0.70亿元，同比增长193.13%；经营活动产生的现金流量净额为3.37亿元，同比增长1，828.48%。报告期末👝👛🌽🍓，公司归属于上市公司股东的净资产为0.87亿元，同比增长930.83%。公司2024年度新增的高功率电源业务的营业收入为4.74亿元🥔，占总营业收入的比例为79.15%🩳🥥，毛利率为39%👿🥝💘🥿，公司2024年度不管是营业收入🍆👛🍇、净利润还是净资产等均出现较大幅度的增长，为后续业务的开展提供了坚实的基础。2025年一季度，公司实现营业收入3.13亿元🥻🤬🍇🥕，归属于上市公司股东净利润1.25亿元🥾🥝💞，归属于上市公司股东净资产2.12亿元，公司各项财务指标在持续改善🌽👙。

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关注汽车行(xing)业“反内卷”语境下零部件行(xing)情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内(nei)卷”。虽然2020年以(yi)来汽车上(shang)下游环节的盈利触底后均(jun)有(you)回暖，但竞争格局出现了较(jiao)大分歧。分细分领(ling)域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最(zui)为突出(chu)，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车(che)和中上游零部(bu)件板块(kuai)的行(xing)业集中度分歧最近(jin)一次是在2022年开始快速拉大，乘(cheng)用车行业集中度趋稳并体(ti)现出安全壁垒，零部件集中度(du)持续(xu)下滑、竞争环境进一步加(jia)剧(ju)。2024年以来乘用车板(ban)块的资(zi)本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件(jian)板块的(de)开(kai)支(zhi)持(chi)续上行，供需格(ge)局进一(yi)步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于(yu)缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力(li)，意味着积极信号(hao)，板块一度(du)反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落(luo)地，预计会(hui)逐(zhu)步延续回暖态势。

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当下投资(zi)者仍应谨慎，勿在情绪高点盲目追高(gao)。配置上看好三(san)条主(zhu)线：一是(shi)黄金、稀土、核电(dian)设备等安全资产，建议适度配置(zhi)并密切(qie)关注政策节(jie)奏；二是(shi)恒生科技指数(shu)、中资服(fu)务器、算力基础设施及部分半导体设备公司，兼具主题催化与估值修复逻辑；三是建(jian)议继续(xu)持有部分高分红、公(gong)用(yong)事业(ye)与类债(zhai)属性资产，实现资金(jin)避险与低波动配置。

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2、日內(nèi)瓦 MKS PAMP SA 金屬筴(cè)畧(lüè)主筦(guǎn)尼(ni)基・希爾(ěr)斯（Nicky Shiels）錶(biǎo)示：“中東(dōng)一亱(yè)之間(jiān)髮(fà)生的事(shi)件，轉迻(yí)了(le)人(ren)們(men)對(duì)(dui)美國(guó)迻民**、貿(mào)易政筴 / 爭耑(duān)以(yi)及對蓡(shēn)議(yì)院(yuan) OBBBA 灋(fǎ)案關(guān)註的註意力。”