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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内👝👛，有助于缓解车企“内卷”👞👡💘💖💟。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖👿，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看😻，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🍌，其次是汽车电子电气系统👅、轮胎轮毂🍈。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🥥🥑🌽，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利👢，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🍒🥾🥭，板块一度反弹🍌🥬💕，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势🍌💛💝。

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这条帖子传达的信息是，特朗普更直接介入以色列袭击的底线是美国在该地区的设施或人员受到攻击😈👄🥔👄。除此之外，美国迄今为止在冲突中的角色主要是防御性的。

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综合(he)伊朗迈赫尔通(tong)讯社和《德黑兰时报》15日报(bao)道，伊朗外长阿拉格齐当天重申，以色列对伊朗核设施的袭击已经“越过(guo)红线”，伊(yi)朗对以色(se)列的回击(ji)是“合法自卫”。他表示，如果(guo)以色列的侵略停止，伊(yi)朗(lang)的反击自然也将停止。

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香港聯(lián)(lian)交所最新資料顯(xiǎn)示，6月11日(ri)，LOFTY KEY LIMITED增持中民控股（00681）200萬(wàn)(wan)股，每股作價(jià)0.026港(gang)元，總金額(é)爲(wèi)5.2萬港元。增持后最新持股數(shù)目約(yuē)爲26.54億(yì)股，最新持股比例爲29.70%。

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