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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🥬，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧👚🥝👿🧅。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🥔，其次是汽车电子电气系统💘、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大💝💘🥥🩱，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧👞🥿💗。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🧄🍉🥦，板块一度反弹🍄🤍，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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3） 经济基本面(mian)来看，内需不足(zu)、物价低迷仍(reng)对企业盈利产生制约。5月CPI同比下降0.1%，小幅好于市场预期，5月PPI同比下降3.3%，降幅(fu)较上月进一步走扩，已连续32个月处于负值(zhi)区间。PPI持续低迷，除(chu)了油价(jia)下行的(de)输(shu)入(ru)性影响外，国内有(you)效需求(qiu)不足(zu)、部分行业产能过剩也是重要原因。提振物价的关键在(zai)于“扩大有(you)效需求(qiu)，畅通供需循环，打通实体(ti)经济(ji)堵点”，需要“财政、货币、产业(ye)、就业、社保”等各项政策协同形成合力。历史经验(yan)显示，PPI与A股非金(jin)融企业盈利增速呈正(zheng)相关，物价(jia)中枢重回(hui)上行还需政策进一步落地显效。

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目前已经到了考核管理(li)层、是否继续由李源祥担任下一任CEO的关键(jian)时(shi)间节点。李源祥2019年年底从中国平安（601318.SH）加盟友邦(bang)保险，任期从2020年3月1日开始(shi)，三年一个(ge)任职周期，如今已经到了第二任的后期。接下来，友邦保险是延长李源(yuan)祥的合约、让其再主导经营三年，还是选择其他候选人，都较为紧迫。

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1、然而，大学毕业后，俞平选择进入外企。在外企的十多年，他走过许多国际展(zhan)会，看过无数工艺精(jing)品，却(que)始(shi)终难忘父亲工作室里“吱呀”转动的雕刀声。那时(shi)的上(shang)海漆器界(jie)，能独立完成百宝镶嵌的工匠，唯有他和父亲。

2、资料显示，海(hai)天味(wei)业成立于2000年，前身是1955年佛山25家古(gu)酱(jiang)园合并重组(zu)而成的(de)“海(hai)天酱油厂”。目前，海天味业的产品涵盖酱油、蚝油、酱、醋、料酒、调味(wei)汁、鸡精、鸡粉、腐乳、火锅底料等十几大系列(lie)百余品种800多规(gui)格。2014年2月11日，海天味业在上海证券交易所挂牌上市。