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甲醇展望：短期国内(nei)甲醇市场(chang)或以区间震(zhen)荡为主。港口市场(chang)方面，持续累库，不过港口船(chuan)龄限制政策实施，后续(xu)局部进口到货或不及预期，叠加宏观(guan)面及原油表现偏强，短期港口期现货尚存一定支撑，然港(gang)口价(jia)格上涨后，现货商谈(tan)气氛平平，预计短期港口市场维持震荡行(xing)情概率大，需关(guan)注后续进口船货到港情(qing)况。内地市场方面，近期产区工(gong)厂出货量较大，上游企业库存可控，同时底部区间下部(bu)分贸易商持货意愿增强，对行情有一定利好(hao)推动。但内地煤制企业利润可(ke)观(guan)，开(kai)工仍处高位，叠加下游处于传统淡季，供需基本面缺乏明(ming)显利好(hao)驱动下，部分业(ye)者心态谨慎。多空交织预计(ji)本(ben)周内地甲醇维持窄(zhai)幅(fu)震荡。需继续关注后续港口及内地企业库存变化(hua)及宏观面对期货盘面影响。

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进入6月之后中国市场需求再次走弱🍉💌🩰，这让最近国内市场再次面临供需错配的尴尬局面。在刚刚过去的5月💝，因国内炼油加工量过低导致出现了一年多来成品油市场较为少见的供应不及需求现象，过快的消耗了成品油库存，这让主营炼厂在6月的前二周大幅提升了加工量，满足了市场需求，成品油库存重新恢复了累库👠。但终端疲弱的需求下让5月份成品油价格的强势只是短暂现象。虽然上周五因以色列打击伊朗的冲击🍏🍅，国内成品油一度每吨大涨200元以上，但周末销售不畅背景下，周日各炼厂又平均下调了售价，显示出终端消费的疲软。而这是炼厂最不愿意面对的局面👅🍒，上游成本飞涨🥒👠，但终端对提价接受度低😻，很难将成本完全转移到下游，这意味着加工利润将因此受损。

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