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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🥕😡👘💋。6月10日起🤍👡🍌，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”🥝🥥🍆👝🍓。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🍊👘，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出😈👠，其次是汽车电子电气系统🥝🍊🍎、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🥒，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🥾👜。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩👿🤬🧅🥬，而零部件板块的开支持续上行👄🍆🥥，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🥿，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号👛🍏💔，板块一度反弹🍅，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🥝，预计会逐步延续回暖态势。

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成份股方面，航空装备、地面兵装、军工电子等集体上攻💘，中航成飞盘中飙涨逾16%，全天成交56.2亿元跃居A股第4！中无人机亦大涨11.25%🍍💘🥦，际华集团涨停！航天彩虹👅、国睿科技跟涨超6%💗🥦。

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助贷新规将于10月1日起施行，留给产业链“玩家们”的时间已不到4个月。据业内人士透露，自5月起💘🥬👗🩱💯，多家助贷机构已紧锣密鼓地启动年化利率从36%降至24%的合规转型工作🥝🍆。

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1、不過(guò)(guo)，與(yǔ)此前天(tian)價(jià)竝(bìng)購(gòu)完全吞竝對(duì)方公司不衕(tòng)，此次Meta的148億(yì)美元投資雖(suī)然成爲(wèi)了最大股東(dōng)，但竝沒(méi)有讓(ràng)Scale AI變(biàn)成自己子公司，甚至沒(mei)有(you)要求后者的投票權(quán)。這(zhè)意味着Meta竝沒(mei)有影響(xiǎng)Scale AI業(yè)務(wù)決(jué)筴(cè)(ce)的話(huà)(hua)語(yǔ)權。那麼(me)，紮(zā)尅(kè)伯格到底圖(tú)的昰(shì)什麼呢？

2、*ST同洲2023年年度经审计后的净利润（扣除非经常性损益前后孰低）为负值且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性的情形💝🥔🍊👄🍋，公司股票交易在2023年年度报告披露后被继续实施其他风险警示。