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受外围局势骤变影响，全球资金风险偏好降低🥾💝，A股科技题材悉数回调💋🍏🍌💟。金融科技板块震荡走低🥥👚🍋🩳🤬，成份股跌多涨少，共计8股逆市上涨，其中四方精创领涨5%，恒生电子、恒宝股份👄🍆、银之杰等拉涨逾3%🍉。下跌方面，楚天龙逼近跌停👘🧄💋，兆日科技、东信和平、恒银股份等跌超6%。

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关注汽(qi)车行(xing)业“反内卷”语境下零部件(jian)行情的(de)持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付(fu)账期统一缩(suo)短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上(shang)下游环节的盈利(li)触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电(dian)动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次(ci)是汽(qi)车电子电气系统、轮胎轮毂(gu)。下游(you)整车和(he)中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在(zai)2022年开始快(kuai)速拉(la)大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度(du)持续(xu)下滑(hua)、竞(jing)争环境进一步(bu)加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧(jiu)摊销一度收缩，而零部件(jian)板块的开支持续上行，供需(xu)格局进一步变差。此次整车环节向中(zhong)上游零部件的让利，对于缓(huan)解汽车(che)产业链(lian)上下游格局的利润分配和供(gong)需压力，意味着积极信号，板(ban)块一度反弹，后续则要(yao)观察下半年汽车(che)行业“反内卷”的举措落(luo)地，预(yu)计会逐步延续回暖态势。

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2、作为近两年A股市场“最抗跌”的板块💞👙，银行持续上行🧄🩲🌽🌽💌，走出了傲人的相对收益🍊。今年以来，中证银行指数累计上涨9.8%，较上证指数、沪深300分别超额9.05和11.6个百分点；若从2022年10月底的近3年低点算起，中证银行指数累计涨幅高达55%👝🥔，同期上证指数和沪深300涨幅仅15.81%、9.12%。