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3、成本方(fang)面：上半年原油市(shi)场高波动性的两大驱动因素为关税政策与地缘冲突。鉴于需求(qiu)韧性与市场(chang)份额(e)考量，预计(ji)OPEC+在三季度(du)将持续增产，四季(ji)度起产量趋于稳定。然(ran)而，受夏季中(zhong)东地区内部需求增长及库存调节机(ji)制(zhi)影响，未来2-3个月(yue)内其原(yuan)油出口增幅可(ke)能滞后于产量增长。伴随4-5月油价逼近页岩油(you)盈亏平衡点，美国活跃钻机数量降幅扩大，下半年供应(ying)增量将主要依赖非OPEC+非美国家(jia)。当前海(hai)外夏季需求旺季已然来临，预(yu)计三季度欧美地区的航空与陆(lu)路出行高峰将提(ti)振交通燃料需求。从供需平衡的角度来看(kan)，EIA对今年三、四季度的供需平衡预测分别为供应过(guo)剩36万桶/日和(he)61万桶/日，IEA的预测则分别为过剩34万桶/日和(he)113万桶/日，预示全球原油市场整体将呈现供应过剩格局，累库(ku)压力将贯穿下半年，尤以四季度为(wei)甚。尽(jin)管当前地缘政治溢价逐步消退，三季度供需相对偏紧的态势或仍(reng)有望支撑油价企(qi)稳反弹至70美元/桶一(yi)线。然而，在四季度累库压力下，油价中枢则可能再度下移至55美元/桶附近，潜在风险仍需关注关税政策及地缘局势的演变。

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1、小鹏汽车的何涛翻篇了。但他还没办法开始下一件事🍇👿👅，生活平静🍅，情绪却大起大伏，一会儿觉得自己厉害到能改变世界，一会儿一无是处👙🩰🎒，“我到底是个什么样的人？100 分还是 60 分🎒？”

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