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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🥑💖🩲，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖💋，但竞争格局出现了较大分歧🍇。分细分领域来看💌🍏🥻😠，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出💟💞🍍，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂🍌。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🍅😈。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🍏🥒💓，供需格局进一步变差💓。此次整车环节向中上游零部件的让利🩱，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🍋，意味着积极信号👠😻😡，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地👝🍋，预计会逐步延续回暖态势。

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本轮伊以冲突引发全球能源市场巨震，当地时间6月13日纽约WTI原油（西得克萨斯中质原油）一度暴涨超14%🧄。到收盘时，原油价格收涨超7.5%🍏🍑，报价73.18美元/桶，创下2022年3月以来最大单日涨幅🥾🍄。而美国原油ETF（USO）大涨6.89%😈🥒👢，创下5个月以来新高。

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2、6月15日，*st同洲发布公告称，公司股(gu)票自6月17日开市起撤销(xiao)退市风险警示及(ji)其他风险警(jing)示，股票(piao)简称由“*ST同洲(zhou)”变更为“同洲电子”，股票代码仍为“002052”。