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中善资本董事长梁潇指出，基石投资者包揽50%份额属合理现象：“海天味业作为A股绩优龙头，此次赴港上市被市场高度看好，投资者信心充足。”

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4、交易热度：今年以来更多资金选择南下流入港股市场🍈。AH股溢价指数与A股成交热度相关性较强，当A股成交热度提升，A股表现较港股更优，AH股溢价指数抬升🤍😡💕🥒🥾，反之下降。背后原因是由于A💋💝🩲、H股投资者结构差异💝🍄🥬，A股散户投资者占比更高，因此当市场风险偏好提升时🥕🥥🧡👜，散户资金加速入场💋😠，高换手特性放大成交，推动A股上涨。今年以来A股交易热度有所下滑🍏💘🤍🥥，A股日均成交额从1-2月1.5万亿降至5-6月1.2万亿👚🍌🍇🍑，日均换手率从1.8-1.9%降至1.3-1.4%。交易热度的下滑显示出当前A股缺乏交易主线🧅🎒，赚钱效应偏弱，市场风险偏不强，而港股凭借低估值和业绩优势吸引大量南下资金。本轮南向资金流入始于2024年10月，春节后开始加速，呈现出规模大、速度快的现象，截至6/13，今年南下资金净流入6386亿元👄👗，接近去年全年的7440亿元🍄，日均净流入61亿元，去年全年日均净流入仅30亿元💞🧄🥭🥑，南下资金买入额占港股成交比例30%，较去年24%显著提升🩲🍑🥭💓。

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伊朗总统佩泽希(xi)齐扬14日(ri)与法国总统马克龙(long)通话时表示，只要以(yi)色列继续袭击伊朗，伊朗就(jiu)不会恢复与美国的(de)谈判。阿曼外交大臣巴德尔14日在(zai)社交媒体发文说，原定于15日在阿曼首都马斯喀特举行的伊朗与美国第六轮谈判(pan)“将不再举行”。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性💯。6月10日起👠🍎👗，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🎒😈💘🍅，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看🩳😻🩱，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统👠👞、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大💖💓🍇，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒😡😈💖，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩💟🍊🍆，而零部件板块的开支持续上行🍅，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

2、展朢(wàng)未來(lái)，清華(huá)大學(xué)五道口金螎(róng)學院金螎安全研究中心主任週道許(xǔ)認(rèn)爲(wèi)，保險(xiǎn)資筦(guǎn)公司將(jiāng)進(jìn)一步搨(tà)展業(yè)務(wù)範(fàn)(fan)圍(wéi)，實(shí)現(xiàn)業務多元化(hua)咊(hé)專業化髮(fà)展。一方麵(miàn)，通過(guò)髮展資筦業務、資産(chǎn)支持業務、投顧(gù)咊(he)財(cái)顧業務等多元化業務類(lèi)型，提陞(shēng)收入來源咊市場(chǎng)影響(xiǎng)力；另一方麵，通過專業化髮展路逕(jìng)，在細(xì)分市場中尋(xún)求突破，提陞(sheng)覈(hé)心競(jìng)爭力。