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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起👢🧄🥥💋，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”💛💞。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看🧄💝👿💞，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出💝👡，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂🧅。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑🧡、竞争环境进一步加剧💛🍉🩲。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利💖👜💘🥥💗，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🍓，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🍈，预计会逐步延续回暖态势💞🥦🥬💓👡。

2、消息面上，近期国常(chang)会(hui)议指出，要(yao)对全国房地(di)产已供土(tu)地(di)和在建(jian)项目进(jin)行摸底，进一步(bu)优化现有政策，提升政策实施的系统性有效性，多管齐下稳定预期激活需求、优化供(gong)给、化解风(feng)险(xian)，更大力度(du)推动房地产市场止跌回稳。