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中国汽车出海的挑战，本质上是全球化能(neng)力的综合考验，短期需要应对贸易(yi)摩擦和信任赤字，长期则需要构建技术(shu)壁垒和生(sheng)态话(hua)语权(quan)。相信在“一带一路”以及各种(zhong)贸易协定的加持下，全球汽车市场有望进一步发展。

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ESG与AI的结(jie)合在国内外(wai)均有相对成功的案例，王忠民介绍(shao)，国际方面，特斯拉利用(yong)AI技术实(shi)现零碳汽车生(sheng)产和运行，通过一体铸造和电(dian)控方法降低碳排放，并在全球碳市场中购买减排权(quan)以实(shi)现零(ling)碳(tan)目(mu)标。国内方面，通过AI技术，智能电网和虚拟(ni)电厂实现绿色电力的生产(chan)和分配。此外(wai)，多个省份正在(zai)建设的零碳产业(ye)园区也是ESG与AI结合的重要实践。

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从盈亏情况来看，本周市场赚钱效应不佳🌽🤬。接近六成的受访者表示“亏了钱”。其中，40%属于“亏损10%以内”👡💌🎒，较上期大幅增长15个百分点🍇；“亏损10%以上”的占比也高达18%🩳🥒。“盈利10%以内”的受访者占比38%，较上期有所减少🧡💝🍍；“盈利10%以上”的占比约为5%。

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当地时间15日凌晨，美国总统特朗普在其自创社交媒体“真相社交”（Truth Social）上发文称，以色列袭击与美国无关。如果美国受到伊朗“以任何方式或形式的攻击”，美国武装部队的全部力量和威力将以前所未有的水平进行打击🍑💓。“不过🧡😠😠，我们可以很容易地在伊朗和以色列之间达成协议，结束这场血腥的冲突🩰！😻👠🍈👠！！”

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1、分化(hua)中的收敛(lian)：通胀回归(gui)A股较港股业绩占优，美联储降息预期影响港股表现。20年末至21年(nian)初核心资产行情进入白热化，尤其港股表现更为强势，AH溢价指数从20/10高点149降至21/2的130。而在21年春节后(hou)，核心资产(chan)泡沫破灭，港股在美联储加息预(yu)期(qi)升温的背景下持续下(xia)跌，恒生指数21年全年下(xia)跌-14%。A股(gu)则(ze)在新能源和通胀(zhang)推动的资源品行情下重启上(shang)行通道，万得全A全(quan)年上涨9%，结构上电力设备领涨，此外有色金属(shu)、煤炭、化工、钢铁等周期资(zi)源品受通胀上行影响，同样涨幅居前，AH溢(yi)价指(zhi)数从130升(sheng)至149。由(you)于行业属性(xing)导(dao)致通(tong)胀环境对A股业绩影响更大，21年PPI同比从-0.4%升(sheng)至高点13.5%，全A（非金融）净利润增速从20年3.4%大幅升(sheng)至21年的25%，港股21年全年净利润(run)增速21%，通胀(zhang)回(hui)归带来A股相较港股业绩的优势放大(da)，是21年A、H行情分(fen)化的重要原因之一。当前来看，关注通胀回归的节奏和幅(fu)度，若价格水平快(kuai)速回升，A股业绩优(you)势放大，有(you)望相对港股走(zou)强，但(dan)短期概率不大。此(ci)外，关注(zhu)美联储(chu)降(jiang)息(xi)预期，若降(jiang)息时(shi)点持续延后，海外流动(dong)性趋紧对港股(gu)冲击更大(da)，可(ke)能出现A股涨港股跌的分化收(shou)敛。

2、许(xu)多新(xin)股出现(xian)了几十(shi)万户同时申购的场面。中泰国际策略分析师颜(yan)招骏表示，这轮港(gang)股(gu)打新热潮是从去年(nian)毛戈平、老铺黄金(jin)等新(xin)消费股上市开始的。“今年新股赚钱效应推(tui)动散户打新。据(ju)我们统计，布鲁可和蜜雪集团公开(kai)发售认购人数分别为12.6万户和26.4万户。投资者普遍是‘速抛’模式，倾向于(yu)在暗盘或(huo)上市首日卖出。不过(guo)，有不少新股在首日收盘后持续上涨，投资者也在(zai)加仓(cang)，比如宁德时代。因此，现(xian)在长线持有的投资者变多了，这有利于新股市场形成价值投资的良性机(ji)制。”