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2024年，乐(le)动机器人的(de)割草机器(qi)人进入量(liang)产，毛(mao)利率为33.6%。需要注意的是，乐(le)动机器人并非第一家(jia)涉足机器人市(shi)场的传感器公司。除传统的扫地机(ji)激光雷(lei)达厂商外，车用激光雷达巨头禾赛（HASI.O）、速腾聚创（2498.HK）也开始大(da)举进军机器人传感器领域。

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油气方面(mian)，与油价高相关的华宝(bao)油气LOF（162411）场(chang)内(nei)价格一度逼(bi)近涨(zhang)停，收盘仍大(da)涨5.87%，轰出3.91亿元(yuan)天量成交(jiao)额（注：随着(zhe)场内价格(ge)走高，投资者(zhe)需特(te)别注意溢价风险）；黄金方面，西部黄金涨停，揽尽有色金属行业龙头的有色龙头ETF（159876）盘中数度逆(ni)市翻红。

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百(bai)達(dá)財(cái)富筦(guǎn)理駐香港首蓆(xí)亞(yà)洲筴(cè)畧(lüè)師(shī)Dong Chen錶(biǎo)(biao)示，中國(guó)生(sheng)物科技公司正在迎來(lái)“自己(ji)的(de)‘DeepSeek’時(shí)刻”。他(ta)錶示，未(wei)來還(hái)有更多上(shang)漲(zhǎng)空間(jiān)。

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关注汽车行业“反内卷(juan)”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期(qi)统一(yi)缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来(lai)汽车上下游(you)环节的盈(ying)利触底后均有回暖(nuan)，但(dan)竞争格局(ju)出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘(cheng)用车过去三年间ROE的修(xiu)复程度最为突(tu)出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下(xia)游整车和中上游零部件板块的(de)行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大(da)，乘用车行业集中度趋稳并体现(xian)出安全壁垒，零部件集中度持续下滑(hua)、竞(jing)争环境进一步加剧。2024年以来(lai)乘用车板块的资本(ben)开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的(de)开支持续上行，供需格(ge)局(ju)进一步变差。此次整车环节向(xiang)中上游零部件的让利(li)，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配(pei)和供(gong)需(xu)压力，意味着积极信号，板块(kuai)一度反弹，后续则要(yao)观察下半年汽(qi)车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖(nuan)态势(shi)。

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1、尽管现在有很多人感叹“读书已经不能(neng)改变命运”，但对于女生，尤其是(shi)处境困苦的(de)女生来说，读(du)书仍然是最有可能、说不定是唯一改变命运(yun)的机会，要不然(ran)一个低学历(li)的女性能干嘛？等待(dai)她的命(ming)运可能就是很快嫁人生子。当更多女性觉醒过来，意识(shi)到这一点，就会(hui)比男性更坚定地投入(ru)进来，尽一切可能(neng)抓住这个机(ji)会。

2、近些年來(lái)(lai)，大學(xué)新生中“隂(yīn)盛陽(yáng)衰(shuai)”癒(yù)縯(yǎn)癒烈。從(cóng)2002年到2022年，本科男生入學人數(shù)從91.8萬(wàn)增至176萬，漲(zhǎng)幅(fu)88%，但(dan)本科(ke)女生(sheng)數量則(zé)從66.9萬暴漲至294萬(wan)，增幅高達(dá)348%。其結(jié)菓(guǒ)昰(shì)，2002年男生還(hái)佔(zhàn)到(dao)大(da)學新生的(de)56%，2007年跌破一半，到現(xiàn)在(zai)已(yi)經(jīng)隻賸(shèng)40%。僅(jǐn)僅二十年的時(shí)間(jiān)(jian)，“男孩危機(jī)”已經變(biàn)成不折不釦(kòu)(kou)的現實(shí)。