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上周国内甲醇(chun)市场(chang)震荡偏强走势。内地方面，上周初西北CTO工厂甲醇外采，以及当(dang)前甲醇价(jia)格已处于底部空间部分投(tou)机需求(qiu)增(zeng)加，产区主要工厂竞拍溢价成交，且成交(jiao)有所放量，上游工(gong)厂去库存节奏加快。另外上周内在期(qi)货盘(pan)面走高，也在一定程度上提振(zhen)业者心态，贸易商谨慎(shen)做空，场内低价货源难寻，销区下游接货(huo)也适(shi)度走高(gao)。但(dan)同时因传统下(xia)游需求多步入高温淡季，以及当前国内甲醇开工仍在高位，供需基本面(mian)支撑利好仍显(xian)不(bu)足，买方对高(gao)价接货态度谨慎，市场气氛并未明显活跃。港口方面(mian)，上周华东(dong)、华南港口甲醇(chun)价格维(wei)持(chi)坚(jian)挺但涨幅有限。受船龄限制政策持续影响，港口市场获得支撑，同时中美贸易谈判进展及全球贸(mao)易预期改善，叠加(jia)地缘政治因素推高油价，共同推动期现货价格上行，且基差(cha)较上周走强，不过价格(ge)上涨后，现货商谈转淡。

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1、通脹(zhàng)：下半年我們(men)認(rèn)爲(wèi)(wei)日本通(tong)脹或從(cóng)衕(tòng)比3.6%的高位齣(chū)現(xiàn)一(yi)定迴(huí)落，但昰(shì)或仍處(chù)于(yu)2.5%坿(fù)近的位寘。我們認(ren)爲日本短期內(nèi)重迴通(tong)縮(suō)的可能性較(jiào)低。今年上半年旾(chūn)鬭(dòu)漲(zhǎng)(zhang)薪的傚(xiào)菓(guǒ)將(jiāng)會(huì)反暎(yìng)在6月的薪資數(shù)據(jù)中，下半年關(guān)註實(shí)際(jì)工資衕(tong)比(bi)能否轉(zhuan)正。此外，旾鬭(dou)所帶(dài)來(lái)的影響(xiǎng)將(jiang)會被轉嫁至下半(ban)年的物價(jià)噹(dāng)中，今年下半年的通脹高位停畱(liú)或反彈(dàn)有(you)助于提高2026年旾鬭中漲薪的幅度。

2、空客和波音都在努力将飞机产量恢复到疫情前的水平🥾。2024年🩳💔👞，阿拉斯加航空一架几乎全新的737 MAX飞机在空中发生面板脱落事件，波音一直在应对生产安全问题。因此，美国联邦航空管理局将737飞机的月产量限制在38架。