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具体来看，基准的 TA-35 指数周日收盘上涨 0.5%，而其早盘曾暴跌 2.1%；TA-125 指数在下跌 2% 后，当日收盘上涨 0.4%。

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中国国航（00753）公布，2025 年 5 月，该集团合并旅客周转量（按收入客公里计(ji)）同比上升。客运运(yun)力(li)投入（按可用座位公里计）同比上升 4.5%，旅客周转量同比上升 8.4%。其(qi)中，国内客运运力投入同比上升 2.4%，旅客周转量同(tong)比上升 6.0%；国际客运运力投入同比上升 10.4%，旅客周转量同(tong)比上升 16.0%；地区客运运力(li)投入同比下降 2.6%，旅(lv)客周转量同比上升 0.3%。平均客座率 81.3%，同比上升 2.9 个百(bai)分点。其中，国内航线同比上升 2.8 个百分点，国际航线同比上升 3.7 个百分(fen)点，地区航线同比上升 2.0 个百分点。

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当前中国汽车出海呈现强劲势头。2024年👢🥦，以3100万辆销量蝉联全球第一，其中新能源汽车销量在新车中占比突破40%🍋🍍；汽车出口持续火热，连续8年保持全球第一大的汽车出口国的地位。值得关注的是，中国整车出口仅占海外市场份额的9.1%🍌🥥🤍，尤其在东盟、中东、中东非等新兴市场，增长空间广阔😈🧡😡。

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1、2025 年以来大盘的两轮上涨行情在空间和时间维度都具备相似性👙😠。第一轮“东升西落”行情始于美元见顶回落，弱美元和中国科技资产重估双重叙事驱动下，全A量价齐升。第二轮行情是中美贸易摩擦冲击下大盘形成“黄金坑”，随后国家队积极入市、稳市政策陆续出台修复市场预期🧅💯，外部方面中美关税边际改善🍆💌，市场反弹。两轮行情虽时空相似，但板块轮动特征差异显著👗。

2、伊朗总统佩泽希齐扬14日(ri)与法(fa)国总统马克龙通话时表示，只(zhi)要以色(se)列继续袭击伊朗，伊朗就不会恢复与美(mei)国的谈判。阿曼(man)外交大臣巴德尔14日(ri)在社(she)交媒体发文说(shuo)，原定于15日在阿曼首都马(ma)斯喀特举(ju)行的伊朗与美(mei)国第六轮谈判“将不再举行(xing)”。