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1—5月份，新建商品房銷(xiāo)售(shou)麵(miàn)積(jī)35315萬(wàn)平方米，衕(tòng)比下降2.9%；其中住(zhu)宅銷(xiao)售麵積下降2.6%。新建商品房銷售額(é)34091億(yì)元(yuan)，下降3.8%；其中住(zhu)宅銷售額下(xia)降2.8%。

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作为A股调味品龙头企业🥦🧄，海天味业展现出强劲的增长韧性，从2014年上市至2024年🩳🤍🥬👘🩲，公司营收从98亿元一路攀升至269亿元，远超其他调味品行业企业🥬🥬💝，稳居行业龙头。招股书显示，2022年—2024年，海天味业实现营收256.1亿元、245.59亿元🥻、269.01亿元，分别录得净利润62亿元、56.42亿元、63.55亿元。尽管2023年受“食品添加剂双标”事件影响🍋😠，业绩出现下滑🥭💯🥦，短期承压，但在2024年🥕🍏，海天味业经过优化产品结构等系列举措，业绩重回增长轨道。

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深天地未按照规定及时披露相关占用资金关联交易事项;未按照规定在《2021年半年度报告》《2021年年度报告》披露上述相关担保事项，在《2021年年度报告》《2022年半年度报告》披露上述资金占用及关联交易情况😡💓👡💋💌。

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1、关注(zhu)汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续(xu)性(xing)。6月10日起，多家头(tou)部车企宣布低供应商(shang)支付账期统一缩短到60天以内，有助(zhu)于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽(qi)车上下游环节的盈(ying)利触底后均(jun)有回(hui)暖，但竞争格局(ju)出现了较大分歧。分细分领域来(lai)看(kan)，电动(dong)乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其(qi)次是汽车(che)电子电气系统、轮胎轮毂。下游整(zheng)车和中上游零部件板(ban)块的(de)行(xing)业集中度分歧(qi)最近一(yi)次是在(zai)2022年开始快(kuai)速拉大，乘用车行业(ye)集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度(du)持续下滑、竞争环境(jing)进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销(xiao)一度收缩，而零部件板块的(de)开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车(che)环节(jie)向中上游零(ling)部件的让利，对(dui)于缓(huan)解(jie)汽车产业链上下游(you)格局的利润分配和(he)供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹(dan)，后(hou)续则要观察下半年汽车行业(ye)“反内卷(juan)”的(de)举措落地，预计会逐(zhu)步延续回暖态势(shi)。

2、15日🩰，北青报记者从北京航空航天大学举办的校园开放日活动中了解到🤍🧄💗，今年该校较去年将增加100个招生计划，在北京也将相应扩招🥒👘🥝。此外，北京工业大学今年本科招生总计划增加400人👠，占招生计划的10%🥒😡💗，招生计划优先布局新一代信息技术、人工智能、量子信息👢🍅💘👿、高端装备🧅🥒😻、生物医药💖🍄🍇🩰、新能源等关键领域💖🥦🍊。