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白银上(shang)周继续高位震荡，没涨也(ye)没跌。从图(tu)形来看，白银仍在高(gao)位震荡，整(zheng)体趋势偏多头，下方关注34.80强支撑，上方关注37.50强阻力，本周建议按高位震荡偏多头操作，但也要留意创新高后(hou)的反转行情出现。

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关(guan)注汽车行业(ye)“反内卷”语境下零(ling)部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车(che)企(qi)宣布低供应商支付账期统(tong)一缩短到60天以(yi)内(nei)，有助于缓解车企(qi)“内(nei)卷”。虽然2020年(nian)以来汽车上(shang)下游环(huan)节的盈利触底后均有回暖，但竞争(zheng)格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复(fu)程度(du)最(zui)为突出，其(qi)次是汽车(che)电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车(che)和中上游零(ling)部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用(yong)车行业(ye)集(ji)中度趋稳并体现出安全(quan)壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境(jing)进一步(bu)加剧(ju)。2024年以来乘用车板块的资本开支(zhi)/折旧(jiu)摊销一(yi)度收缩(suo)，而零部件板块的开支(zhi)持续上(shang)行，供需格局进一步变差。此(ci)次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓(huan)解汽车产业链上下(xia)游格局的(de)利润分配和供需压力，意味着积极信号，板(ban)块一度反弹，后续则要观察下半年(nian)汽车行业“反内卷”的(de)举措落(luo)地，预计会逐步延续回暖态势。

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2、基本面上，伊朗日产330万桶原油🥑，其中200万桶用于出口。在全球石油日需求量达1.039亿桶的背景下🥭，即便伊朗产量完全中断🥾💔💓，沙特和阿联酋超过350万桶的快速增产能力理论上足以填补缺口。