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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🥾🍉🍈🤬。6月10日起😻，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🌽💟，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖💝🩰💕🍇，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看👙🥦，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂👗。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大👄🩱🥑，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🍈💋🥥，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号😈，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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作(zuo)为A股调味(wei)品行业龙头企业(ye)，海天味业近(jin)日正式(shi)启动港股全球(qiu)发售(shou)相关工作。本次发售时间定于6月11日至6月16日，预(yu)计6月19日在港交(jiao)所主板挂牌(pai)上市。

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从招股书数据来看🍑💛，极智嘉2021-2024年上半年的总收入呈现先增长后增速放缓的态势。2021年总收入为7.8966亿元🍈👝，2022年增长至14.5216亿元👗🍎🥻🩱💛，增长率高达83.90%👿💯👙🤬；2023年进一步增长至21.4293亿元🩱，增长率为47.6%🍄。但到了2024年上半年，营收为7.8245亿元😻，相较于2023年上半年的7.4781亿元💞🤍💘，仅增长4.63%🥕，增速骤降明显，与前期的高增长形成鲜明对比。

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但供应商仍可能出现业绩不达标的情况，如面(mian)临财务困难、停工或信息技术系(xi)统故障等问题，这将影响其按时履行合约义务的能力，进而对(dui)公司(si)业务产生(sheng)不利影响(xiang)。

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1、关键财报：埃森哲（Accenture）、克罗格（Kroger， KR）🥑、达登餐饮（Darden Restaurants， DRI）和 CarMax

2、6月16日😻👜💌，截至11时15分，地产板块表现强劲🍆🍒🩳，中证800地产指数上涨逾2%🍏🥬😻🥒，成份股方面，新城控股领涨5%，招商蛇口🥻🍄🥿🥥、滨江集团上涨超4%🍏👅🍅。热门ETF方面，代表A股龙头地产行情的地产ETF（159707）场内价格上涨2.44%👢💋，成交额达2143万元。