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波音(BA.US)周(zhou)日在巴黎航展前发布的20年(nian)商用客机需(xu)求预(yu)测(ce)显示，预计到2030年全球航空旅行需求将增长40%以上，未来几年将需要数(shu)千架新喷(pen)气(qi)式飞机。该公司预计，到2044年新飞机的需求(qiu)将达到43600架。这与去年的预测基本相同，波音(yin)当时预测到2043年新飞机的需求将达到43975架。

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城市研究所非常驻研究员🍄🍄、前奥巴马**经济顾问Jim Parrott解释称，很难想象有人会对托管模式下的上市公司产生浓厚的兴趣，除非**以一种对投资者友好的方式运营💌💌🧄💞，但显然这两家公司距离这一点还很遥远🍌🧡🎒。

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6月18日至19日🍄，陆家嘴论坛即将举行🥒，期间将发布若干重大金融政策👙🥦，关注下一步增量政策的落地节奏🍏💖。短期内，A股市场大概率维持震荡行情💓🥕🍓，重点把握结构性机会。长期来看🧄💌，外部不确定性加大仍将是基本面面临的一大挑战🍉，但在政策持续发力下🥬，国内经济有望展现较强韧性。

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此外，大消费、大科技题材普遍走低🍉🍉。其中👄，白酒股深度回调，食品ETF（515710）场内重挫2.3%，全天溢价交易🧄🥔，显示买盘尤为强劲，或有资金在大跌时介入。食品ETF（515710）基金经理蒋俊阳表示🤬，吃喝板块近期持续回调，但鉴于当前位置或不必过度悲观。

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1、但在 5 月通胀数据(ju)低(di)于经济学家预期(qi)后(hou)，美联储面临着降息的(de)压力。尽管总统唐纳德・特朗(lang)普(pu)发表评论(lun)，敦促美联储降息一个百分点，但投资者预计央行在周三结束为期两天的会议时不会(hui)采取行动。

2、二、市场下行风险的思考：稳定资本(ben)市场“隔离墙”能够基本隔绝大部分短传(chuan)导链条的(de)宏观风险。当前市场主要的下(xia)行风险，只能是长传导链条的风险。可能是美国经济下行(xing)超预(yu)期，强化全球衰退预期，进而(er)A股供需格局改善拐点可能(neng)推后。另外，中国全球竞争力(li)提升的验证过程，也(ye)是乐观预期发酵的过程。而(er)预期提升、市场上涨后，验证的(de)容错会有所降低，也可能成(cheng)为扰(rao)动的来源。