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不断飙(biao)升的成本表明，实现洛(luo)杉矶与旧金山之间现代高铁的愿景从未有过、也永(yong)远不会有(you)足够资金。目前在建的(de)是(shi)加(jia)州中央山谷的一段线路，尽管与系统其(qi)他部分相(xiang)比成本较低，但几乎没(mei)有经济(ji)价值(zhi)。整个项目已沦为 “僵尸工(gong)程”—— 加州政坛(tan)有影响力(li)的人物既无法拯救它，也无法终(zhong)止它。而一(yi)个不受待见的 “局外人” 正式终结(jie)它，既能让加州民主党(dang)人借机抱怨，也能让他们承(cheng)认项目无法(fa)推进的现实。

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何杰表示，当前，综合改革“2.0”的蓝图已经绘就，关键在于抓好落地落实。许多改革仍属于框架性、方向性的部署，需要结合实践需求👝💔，特别是做到“顶层设计与地方首创”的有机结合。

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3． MEG：本周乙二醇价格探低反弹，基差走弱为主🥕💕🍏🌽。截至6月12日🤍，中国大陆地区乙二醇整体开工负荷在66.26%（环比上期上升6.24%），其中草酸催化加氢法（合成气）制乙二醇开工负荷在68.43%（环比上期上升8.67%）。6月9日，华东主港地区MEG港口库存约63.4万吨附近🥑，环比上期增加1.3万吨🥦。截至6.13，初步核算国内大陆地区聚酯负荷在90.9%附近👄💓，周环比下降0.2个百分点👘。随着合成气制供应继续恢复，供应端将逐步转向宽松，需求聚酯开工下滑，库存消化至终端，中期负反馈向上传导💕🍌🩲，预计下周港口库存回升为主🩳💌，短期乙二醇价格上方承压🥑，关注成本端原油价格变动🥾🥥🍍💓。

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一体化容器管理：这(zhe)是公司运营核心，包含(han)共享运营服务、租赁服务及其他增值服务。共享运营服务借助数字系统和(he)平(ping)台(tai)，为客户(hu)提供从容(rong)器设计、分发到回收维护的全方位托(tuo)管解(jie)决(jue)方案，客户按容器流转次数付(fu)费。租赁服务则是传统(tong)固定期限租(zu)赁模式，公司提(ti)供容器，客户(hu)自(zi)行管(guan)理物(wu)流运营。其他增值(zhi)服务包括物流(liu)运输、仓储管理和客户自有容器管理等(deng)。

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1、财联社6月(yue)15日讯(xun)，以伊(yi)冲突(tu)使得中东(dong)局势进一步陷入胶着，全球聚焦之(zhi)下(xia)，大宗商品乃至资本市场将如何回应？周一开始(shi)之前，各大券商(shang)纷纷给出最新解读(du)，请(qing)看本周十大券商策略。

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