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伊朗总统佩泽希(xi)齐(qi)扬(yang)14日在与巴基斯坦总理夏巴兹的电话会谈中表(biao)示，伊朗能够击落一些据称是(shi)“隐形且(qie)无人(ren)能敌”的以色列军用装备(bei)。

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非对称武(wu)器：伊朗拥(yong)有约150-180艘装(zhuang)备火箭弹(dan)和反舰导弹的快速攻击艇，可(ke)实施“蜂群战术”骚扰油轮；约(yue)3000-5000枚水雷（包括智能水雷），能通过小(xiao)艇(ting)或潜艇快速布设，短(duan)期内瘫痪航道；西岸部署的岸基(ji)反舰(jian)导弹（如Noor、Qader）覆盖整个海峡，配合无(wu)人(ren)机侦察形(xing)成“三维封锁(suo)网”。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件(jian)行情(qing)的持续性。6月10日起，多家(jia)头部车(che)企(qi)宣布(bu)低(di)供应商支(zhi)付账期(qi)统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然(ran)2020年以来汽车上下(xia)游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现(xian)了较大分歧。分细分(fen)领域来看，电动乘用车过去三(san)年间ROE的修复程度最为突出，其次(ci)是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下(xia)游整车和中上游零部件板块的行业(ye)集中度分歧最近一次是在2022年开(kai)始快(kuai)速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续(xu)下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以(yi)来乘用车(che)板(ban)块的资本开支/折旧摊销一(yi)度收缩，而(er)零部(bu)件板块的开支(zhi)持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件(jian)的(de)让利，对(dui)于(yu)缓解汽车产(chan)业链(lian)上下游格局的(de)利润分(fen)配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反(fan)弹，后(hou)续则要观察下半年(nian)汽(qi)车行业“反内卷”的举措落地(di)，预计会逐步延续回暖态势。

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1、据统计，6月15日，暂无A股上市公司(si)披露增持情况。包括恒瑞医药、山东章鼓、德恩精(jing)工、翔丰华、果麦文化、国茂股份(fen)、宝利国际、利安科(ke)技在内的8家A股(gu)上市公(gong)司披露减持情况。

2、我们注意到，5月份(fen)国际输(shu)入性(xing)因素和国内(nei)消费新(xin)动能不断壮大、相互交织，请问您(nin)从5月份的(de)数据(ju)来看，经济运(yun)行呈现了哪些特点？您如何评价？谢谢(xie)。