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近日，广州市商务局发布《广州市提振消费专项行(xing)动(dong)实施方(fang)案（征(zheng)求意见稿）》，（下称(cheng)《征求意见稿》）其中，在限制措(cuo)施清(qing)理优化行动方(fang)面提出，有序减少消费限制。优化房地产政策，全面取消限购、限售、限价，降低(di)贷款首付比(bi)例和利率。同时，在(zai)大宗消费更新升级行动方面提出，更好满足(zu)住房消费需求。持续优化住房公积金使用政策，支(zhi)持缴存人在(zai)提取住房公积金(jin)支付购房首付款的同时申请住房公(gong)积金个人住房贷款。业(ye)内(nei)分析认为，广(guang)州(zhou)此次政策松绑不仅是对市(shi)场(chang)现状的应对，更是有助于吸(xi)引高端人才、激活产业链条，推动城市长期发展蓄(xu)能。此次改革举措具有深远(yuan)的(de)意(yi)义，或(huo)将为广州房地产(chan)市场(chang)格局带来重塑(su)，为(wei)城市的发展带来新的活力和机遇。

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1、悲剧在于(yu)，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金(jin)山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里(li)）。意大利这两座城市之间(jian)的(de)列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多(duo)乘客更青睐火车的舒适(shi)性而非飞机的速(su)度，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频(pin)繁(fan)停靠贝克(ke)斯菲尔德、莫德斯(si)托和(he)弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高(gao)铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的(de)支线，以(yi)及延(yan)伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现。

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