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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日(ri)起，多家头部车企宣(xuan)布(bu)低供应商支付账期(qi)统一缩短到(dao)60天以内，有助于缓解(jie)车企“内卷”。虽(sui)然2020年以来汽车上(shang)下游环(huan)节的盈利触底后均(jun)有回暖，但(dan)竞争格局出现了较大分歧。分细分领域(yu)来看，电动乘用(yong)车过去(qu)三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电(dian)子电气系统、轮胎轮(lun)毂(gu)。下游整车和(he)中上游零部件板块的行业集中度分歧最(zui)近一次是在2022年(nian)开始快速拉大，乘用车行业集中(zhong)度趋稳并(bing)体现出安(an)全壁(bi)垒，零(ling)部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加(jia)剧(ju)。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧(jiu)摊销一度收缩，而零部件板块(kuai)的开支持续上行，供需(xu)格局进一步变差。此次整车环节(jie)向中上游零部件的让利，对(dui)于(yu)缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和(he)供需压力，意味着积极信(xin)号，板块一度反(fan)弹，后续则要(yao)观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐(zhu)步延续回暖态(tai)势。

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综合来看👞👙，国内钢材需求回落🥬🍉，螺纹表需回落9.06万吨至219.97万吨🥿，钢厂高炉产能利用率继续回落🥿🩱💛，铁水产量减少0.19万吨/日至241.61万吨/日😈，高炉对于废钢需求弱势🎒；终端需求季节性转弱，短流程钢厂生产利润恶化👚，谷电生产亏损100元/吨左右👜，对于废钢需求边际回落，本周短流程开工负荷小幅回落🍈🩳🥒，目前废钢供需没有明显驱动🍓，电炉生产亏损扩大或影响短流程废钢需求🍏，预计短期废钢价格震荡偏弱运行。

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1、联储证券指出🍆👅🥬🥑💌，2024年食品饮料板块业绩实现个位数的稳健增长，但营收和归母净利润增速均有放缓，显示需求下滑压力仍存👞👘💔。以饮料🩳🍄💝、零食子行业为代表的结构性增长仍有亮点可寻。消费**政策值得期待，食饮消费结构升级仍具潜力。

2、阿拉(la)格(ge)齊(qí)昰(shì)(shi)15日在外交部會(huì)見(jiàn)各國(guó)駐伊朗(lang)大使、臨(lín)時(shí)代辦(bàn)及外國咊(hé)國際(jì)使糰(tuán)糰長(zhǎng)(zhang)時作齣(chū)(chu)上述錶(biǎo)態(tài)的。他説(shuō)，以色列對(duì)伊朗境內(nèi)包括(kuo)覈(hé)設(shè)施在內的(de)多箇(gè)目標(biāo)的襲(xí)擊(jī)(ji)昰違(wéi)反國際(ji)灋(fǎ)的、極(jí)(ji)其嚴(yán)重的辠(zui)行，這(zhè)昰以色列繼(jì)在加沙地(di)帶(dài)的所作(zuo)所爲(wèi)以后，“在國際灋(fa)上越(yue)過(guò)了新的紅(hóng)(hong)線(xiàn)”。