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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区😈🍓，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）👡🍄。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机）💘💖，竞争压低了机票价格🩲。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度👚💔💌🧅🧄，也更看重火车站比机场更便捷💗🥦👙🍏👞。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大😠，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后🍎🧄，一旦核心高铁线路建成🥭👿🧅🥕🍒，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路🥬🍈，都能相对轻松实现👿。

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“当前铁水日产量仍在241万吨以上💘👠🩱，钢厂的原料需求尚可🥭🧅😡，但控制采购速度，仍然维持低库存策略🥦。目前煤焦供需总体上仍显宽松😡，上游出货压力较大。”陈为昌说。

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2、华泰证券近日研报表示，在海内外投资者对中国资产关注上升🍉、港股扩容带来趋势性增配环境下🍋🥿💞，市场大幅下行风险相对可控🩰👜，但板块轮动重要性上升。具体配置上🍆💝，三季度市场波动可能较高💞🧅，港股红利（金融、能源）及必需消费等板块仍然可以作为底仓配置。（资料来源：华泰证券策略周报《指数相对稳健，板块轮动加强》-25/6/15）