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华金证券根据业务的相似性，选(xuan)取智洋创新、映(ying)翰通、申昊(hao)科技、优博讯为信通电(dian)子的可(ke)比上市公司。从上述可比公司来看，2024年(nian)度可比公司的平均收入规模为7.40亿元、平(ping)均PE-TTM为(wei)25.82X、销售毛(mao)利率为30.16%；相较而(er)言，公司营收规模及销售毛利率均处于同业(ye)的(de)中高位区间。

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2、关注汽车行业“反内卷(juan)”语境下零部件行情(qing)的持续性。6月(yue)10日起，多家头部车企宣布低供应(ying)商支付账期统(tong)一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环(huan)节的(de)盈利触底后均(jun)有回暖，但竞争格(ge)局出现了较大分(fen)歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年(nian)间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游(you)整车和中上游零部件(jian)板块(kuai)的行业集中度(du)分歧最近(jin)一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现(xian)出安全壁垒，零部件集中度(du)持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来(lai)乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支(zhi)持续上(shang)行，供需(xu)格(ge)局进一步变差(cha)。此次整车环节向中上游零部(bu)件的(de)让利，对于缓解汽车(che)产(chan)业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年(nian)汽车行业“反内卷”的举措(cuo)落地，预(yu)计会逐步延续回(hui)暖态势。