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财联社6月16日讯(xun)（编辑 黄君芝）随(sui)着美联储官(guan)员暗示将继续“按兵不(bu)动”，本周投资者和经济(ji)学家将重(zhong)点关注美联储主席(xi)杰罗姆·鲍威尔在发布利率决议后的表述，以寻(xun)找最终可能促使美联储采取行动以及何时采取行动的线索。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性👛🩱。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内😠🍇🍍，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂👠🍒💞。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🍓，零部件集中度持续下滑👠🍆🥑🍄、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🤍，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹🥾，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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