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市场回顾：本周A股、港股指数(shu)先扬后抑，周五中东地缘冲突使得资金(jin)流出风险(xian)资产，全球股指普遍回调，中国权益市(shi)场亦跟随调整。A股市场成交额放量(liang)，主要指数多(duo)数收(shou)跌，仅创(chuang)业板指、微盘股(gu)指上涨；北证50、科创50领跌。一级行业方面，本(ben)周A股有色金属、石油石化、农林牧渔领涨；食饮、家电、建材领跌；热门概念来看，稀土永磁、油气开采受外(wai)围扰动因(yin)素走强。大(da)宗(zong)商品方面，避险情绪推升(sheng)油价和黄金大涨，本周WTI原油(you)、ICE布油(you)期货涨超13%，COMEX黄(huang)金涨(zhang)3.3%。外汇方面，美元指数跌破98关口，人民币(bi)汇率震荡。

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关注汽车行(xing)业“反内卷”语境(jing)下零(ling)部件行(xing)情的持续性。6月10日起(qi)，多家(jia)头部车企宣(xuan)布低供(gong)应商支付账期(qi)统一缩短到60天以内，有助于(yu)缓解车企“内卷”。虽然(ran)2020年以来汽车上下游(you)环节的盈利(li)触底后均有回暖，但竞争(zheng)格局出现了较大(da)分歧。分细分领(ling)域来看，电(dian)动乘用车过去三年间ROE的修复程度最(zui)为(wei)突出，其(qi)次是汽车电子电气系统、轮胎轮(lun)毂。下游整车和中上游(you)零部件板(ban)块的行业(ye)集中度分歧最近一次是在2022年(nian)开始快速(su)拉大，乘用车(che)行业集中度趋稳并体现出安全(quan)壁垒，零部件集中(zhong)度(du)持续下滑、竞(jing)争环境进一步加剧。2024年以来(lai)乘用(yong)车(che)板(ban)块(kuai)的资本开支/折旧摊销一度收缩(suo)，而零部件板块(kuai)的开支(zhi)持续上行，供需格局进一步变差。此(ci)次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味(wei)着积(ji)极信(xin)号，板块一度反弹，后续则(ze)要观(guan)察下半年汽(qi)车行业“反内卷”的(de)举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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