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谭先生的打新经历是今年港股新股市场火爆的一个缩影。据记者统计💛🥑🩳🍌，截至6月12日👞👝，今年港股市场共迎来31家新上市公司，目前股价高于发行价的有19家公司。从上市首日表现看🍍🩱，18家企业上市首日收涨。

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受製(zhi)裁油輪(lún)： 目前，約(yuē)(yue)有148艘載(zài)有伊朗原油液體(tǐ)的舩(chuán)舶受到(dao)美國(guó)製(zhi)裁，涉(she)及103萬(wàn)桶/日，佔(zhàn)伊朗(lang)2024年原(yuan)油齣(chū)口量的65%。其中，51艘舩舶由伊(yi)朗國傢(jiā)石油公司所有(you)，該(gāi)(gai)公司去年運(yùn)輸(shū)了70萬桶/日的原油，而賸(shèng)餘(yú)的97艘受製(zhi)裁油輪則(zé)(ze)由非伊朗實(shí)體(ti)所有。

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从产业技术端看，有机构指出🤍💗，金融与AI融合持续深化，随着数字经济发展👙💞🍑🎒，金融行业科技投入逐年提升，推动金融科技快速增长😻。

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本次样本调整后，主要规模指数样本契(qi)合资本(ben)市场结构变化和产业转型升级趋势，信息技术、通信服(fu)务(wu)、工(gong)业等行业样本数量有所上(shang)升，对市场代表性进一(yi)步增强；中证A系列指数样本行业分(fen)布均衡，纳入更多新兴领域龙头公司，对细分行(xing)业覆盖度进一(yi)步提升。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🥾💓👛🍄，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🥕🍏💋，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖👛💔，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看💯，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂🥔。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑🧡🍊、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🥿😻，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹💛🍌🧡，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

2、本周美股回顾。中美关税谈判(pan)取得一定进展，贝森特表态，美国可以(yi)延长(zhang)部分谈判对手的关(guan)税(shui)暂停期，利好美股情(qing)绪继(ji)续转(zhuan)暖(nuan)，本周美股前四天维持涨幅。周五以色列伊朗冲突影响市场风偏，市场(chang)趋于避(bi)险，黄金大涨的同时美股小幅下跌(die)。市场(chang)担忧伊朗遭(zao)受袭击(ji)原油供应受阻，原油价格(ge)大涨，带动美股石油板块大涨。