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悲剧在于，加州(zhou)高铁的基本概念本极具合(he)理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当(dang)于罗马到(dao)米兰（约 380 英(ying)里）。意大利这两(liang)座城市之(zhi)间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞(fei)机），竞争(zheng)压低了机票价格。在这种(zhong)距(ju)离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速(su)度，也更看(kan)重火车站比机场更便捷。列(lie)车(che)还能频繁(fan)停靠贝克斯菲(fei)尔德、莫德(de)斯托和弗雷斯诺(nuo)等中间城市 —— 这些城市(shi)总人口庞大，但(dan)单独来看不足以支撑大量飞(fei)往(wang)洛杉矶或旧(jiu)金山的航班。最后，一旦核(he)心高铁线路建(jian)成，通往圣何塞(sai)和萨(sa)克拉门托的支线，以及延伸至圣地(di)亚哥的线路，都能相对轻松实现(xian)。

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1、5月份，一线城市二手住宅销售价格同比下降2.7%💗，降幅比上月收窄0.5个百分点。其中，北京👿🩲、上海、广州和深圳分别下降0.7%💌🩲👗👜、0.1%、6.6%和3.2%🥔😡🍋。二、三线城市二手住宅销售价格同比分别下降6.1%和6.9%，降幅分别收窄0.4个和0.5个百分点🥥🥑💓🥥。

2、伊朗曾多次威胁(xie)要封锁霍尔木兹海峡，但多年来并未付诸实施(shi)。海峡分属伊朗和(he)阿曼，虽然大部分船只经过伊朗水域，但仍可选择通过阿曼海域航行，因(yin)此伊朗实(shi)际上(shang)难以彻底封锁(suo)这一战略水道。