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在这个日益封闭的世界里，更体现出维护地区互联互通的重要性。令人欣慰的是，东盟与中国的合作伙伴关系，已成为一个成功且可贵的典范。为何说中国—东盟关系可贵且特殊👢？放眼全球，审视大国与其邻近中小经济体的关系🥕，欧洲与非洲🥻🩰🥭🥿🩳，或者美国与墨西哥🍑🥻，历经数世纪相邻仍然关系紧张，难以企及中国与东盟的“邻里关系”👿🩱。

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那为什么扎克伯(bo)格看中了亚历山(shan)大·王？作为Scale AI的联合创(chuang)始人兼CEO，他对 AI 模型(xing)的训练数据、数据基础设施以及如何高效构建和评估 AI 模型有(you)着深刻的(de)理解和实践经(jing)验。这是 Meta 发展和优化其 AI 模型（尤其是大(da)型语言模型和生(sheng)成式(shi)AI）所急需的核心能(neng)力。Meta 甚至表示，引入亚历(li)山大后将(jiang)“深化我们在为 AI 模(mo)型(xing)生产数据方面(mian)所做的工作”。

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人声鼎(ding)沸，这(zhe)是创新药曾经熟悉的行情，但这一次来得更猛。有医药(yao)分析师告诉《每日经济新(xin)闻》记者(zhe)，现在大家的热(re)情都在创新(xin)药(yao)，全行(xing)业都在看，包括电子、计算机、TMT，他们甚至(zhi)看得更(geng)猛，会找一些之前医药分析师都没怎么关注的公司。

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关注汽车(che)行业“反内卷”语(yu)境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账(zhang)期(qi)统一缩短到60天以内，有助于缓解车(che)企“内卷”。虽然2020年以来汽车上(shang)下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧(qi)。分细(xi)分领域来看(kan)，电动乘用车过去三年(nian)间ROE的(de)修复程度(du)最(zui)为突出，其次是汽(qi)车(che)电子电气系统、轮胎轮(lun)毂。下游(you)整车(che)和中上游零部件板块的(de)行业集(ji)中度(du)分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集(ji)中度趋稳并体现出(chu)安全壁垒，零部(bu)件集中度持续下滑、竞争环境进一步加(jia)剧。2024年以来乘用车板块的资本开支(zhi)/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整(zheng)车环节(jie)向中(zhong)上(shang)游零(ling)部件的让利，对于缓解(jie)汽车产业链上下(xia)游格局的利润(run)分配和供(gong)需压力，意味着积极(ji)信(xin)号，板块一度反弹，后续则要观察下半(ban)年汽车行(xing)业“反内(nei)卷”的举(ju)措落地，预计(ji)会逐步延续回暖态势。

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1、翻开石头科技最新财报，一组数据折(zhe)射出深层(ceng)次危机：2024年营收119.45亿元，同比增长38.03%，但归(gui)母净利润却逆(ni)势下滑3.64%至19.77亿元；2025年一季度(du)营收增速冲上86.22%，净利润却暴跌32.92%**。这种(zhong)“增量不增利”的背离(li)，在毛利率变化(hua)上找(zhao)到答案——2024年主(zhu)营业务毛利率从53.93%骤降至50.14%，净利率更是(shi)蒸发(fa)7.15个(ge)百分点。

2、尽管星巴克历来有约60%的门店经理来自内部晋升🥒，公司如今计划将零售领导岗位的晋升比例提升至90%😡🎒💟🍈。数千家新门店意味着公司将新增1000名区域经理🍎、100名区域总监和14名区域副总裁，同时也为门店负责人带来更大的职业发展空间🥭。