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据choice数据，今年来已清盘的105只产品来自54家公募🍄🥻🥬🌽，其中博时基金清盘产品最多🍅🥑👗🍇，年内已清盘7只产品💓🍄；排在之后的淳厚基金、华安基金、南方基金年内已清盘产品分别有6只💞👞、5只💟👡🍏、5只💗👢👗；另外，富国基金、国泰基金🍆🥭👄、海富通基金🍄😠🍌、华夏基金年内各有4只产品已清盘，华宝基金、浦银安盛基金👞🧄、上银基金、长信基金年内各有3只产品已清盘🥕🍋，其余公募年内已清盘产品均不超2只。

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关注汽车行业“反(fan)内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车(che)企宣布低供(gong)应商支(zhi)付账(zhang)期统一缩短到60天以内，有(you)助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触(chu)底后均(jun)有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘(cheng)用车过去三年间ROE的修复程度(du)最为突出，其(qi)次是汽车电(dian)子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游(you)零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉(la)大，乘(cheng)用车行业集中度趋稳并体现出安全(quan)壁(bi)垒，零部件集(ji)中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块(kuai)的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支(zhi)持续(xu)上(shang)行，供需(xu)格(ge)局进(jin)一步变(bian)差。此次整车环节向中上游零(ling)部件的让利(li)，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压(ya)力，意味着积(ji)极信号，板块一度反弹，后(hou)续则要观察下半年汽车行业“反(fan)内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖(nuan)态势。

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对于下周A股市场的(de)潜力板(ban)块和方(fang)向选(xuan)择，军工板块环比上涨14个百分点至20%，占比上涨最为明显；科技板块看好占比则由(you)42%快速下(xia)降至(zhi)26%，环比下降16个百分点。其余板块受访者看好比例变动较小。

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2、2025年6月14日👛👝👅💋，皇氏集团（**）股份有限公司发布《关于公司及相关当事人收到<行政处罚决定书>的公告》,证监会对皇氏集团的信披违规行为🩳💞👠，正式作出行政处罚。