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作为A股调味品龙头企业，海天味业展现出强劲的增长韧性，从2014年上(shang)市至(zhi)2024年，公司营收从98亿元一路攀升至(zhi)269亿元，远超其他调(diao)味品(pin)行业企业，稳居行业龙头。招股书显示，2022年—2024年，海天味业(ye)实现营收256.1亿元、245.59亿元、269.01亿元(yuan)，分别录得(de)净利润62亿元(yuan)、56.42亿元、63.55亿元。尽管2023年受“食品添加剂(ji)双标”事件影响，业绩出现下滑，短期承压，但在2024年，海天味业经过优化(hua)产(chan)品(pin)结构等(deng)系列举措，业绩重(zhong)回增(zeng)长轨道。

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关注汽车行(xing)业“反内卷”语境下零部件行情的(de)持续性。6月10日(ri)起，多家头部车(che)企宣(xuan)布低供应商支付(fu)账期统一(yi)缩(suo)短到60天以内，有助于缓(huan)解车企“内(nei)卷”。虽然2020年以来(lai)汽车上下游环(huan)节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电(dian)动乘(cheng)用车(che)过去三年间ROE的修复程度最为突(tu)出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整(zheng)车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车(che)行业(ye)集中度趋稳并体(ti)现出安全壁(bi)垒，零(ling)部件(jian)集中(zhong)度持续下滑、竞(jing)争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开(kai)支持续上行，供需格局进一步变差。此次(ci)整车环节向中上(shang)游(you)零部件(jian)的让利，对于缓解(jie)汽车产业链上下游(you)格(ge)局(ju)的利(li)润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度(du)反弹，后续(xu)则要观察下半年汽车行(xing)业“反内卷(juan)”的举措落地，预(yu)计会逐步延续(xu)回暖(nuan)态势。

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目前ESG主题理财产品以(yi)中低风(feng)险的固定收益类理财产品为主，主(zhu)要投向绿色(se)债券、绿色ABS及ESG表现(xian)优(you)异企业的债权资产等，重点布(bu)局绿色服务(wu)、节能环保、绿色基础设施(shi)和清洁能源等领域。从产品期(qi)限来看，今年新发行的ESG主题理财产(chan)品(pin)以1年期以内封闭式产品为主，3年期以上长期限产品(pin)相对稀(xi)缺。

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