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吸引豪华投资团的少不了奕斯伟计算背后的创始人：王东升。2019年🩲🌽👝，王东升从京东方退休后😡👚，转身二次创业🍌😈，创办了奕斯伟集团。其二次创业打造的“奕斯伟系”近期双线出击——旗下奕斯伟计算向港股递交《招股书》🤬🍑，兄弟公司奕斯伟材料亦在A股科创板IPO进程中🥒🥑💋。若两者顺利上市，这位“中国面板之王”的资本版图将再添两座城池。

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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区🩰👡🤬，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格🩱🎒🥝。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德🩱👠👢🎒、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班🍅🥥。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路🥿，都能相对轻松实现。

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