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公司的主要客戶(hù)集中(zhong)在汽車(chē)行業(yè)，前五(wu)大客戶(hu)對(duì)公司收入貢(gòng)獻(xiàn)較(jiào)大(da)。2022-2024年，公司曏(xiǎng)五大客戶的銷(xiāo)(xiao)售分(fen)彆(biè)佔(zhàn)(zhan)各年度總收入的約(yuē)22.5%、28.4%及29.8%，曏最大客戶的銷售分彆佔(zhan)衕(tòng)年總收入的約6.3%、7.7%及10.5%。

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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性👅👄。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）🥻🥻💟💌。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格💘🥻。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度👚，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德👚🍄、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大👞👛，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后🧅，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路👄，都能相对轻松实现🤍。

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吃喝板块近期持续回调👢，但于当前位置或不必过度悲观。食品ETF（515710）基金经理蒋俊阳表示🥒🍈🎒💝，一方面😈🍌，内需对于经济拉动的重要性显著提高🥿💓，促消费、扩内需相关政策持续推出👠🍎🍒，行业复苏前景值得期待👘。虽然政策效果传导需要时间，消费场景受限导致行业短期仍然承压，但最悲观的时刻或已过去，板块中长期配置机会逐步到来🥻。另一方面，经过前期的调整，食品饮料行业估值已处于近十年较低位置，叠加行业龙头公司相对较稳健的盈利能力，资金对行业的中长期配置偏好或逐步提升🩱👢🥝💗。

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1、在相近的资本充足率水平之下，如果商业银行的注册资本金特别多，那很可能是其他类型的核心一级资本太少了，没有什么家底用来抵御风险🥾🩱😻。

2、3、库存：截至2025年6月8日，中(zhong)国天然橡胶社会(hui)库存127.5万吨，环比下(xia)降0.5万吨，降幅0.4%。中国深色胶社会总库存为76.2万(wan)吨，环比(bi)下降0.2%。中国浅色胶社会总库存为51.3万吨，环比降0.8%。截止06-13，天胶仓单19.307万吨，周环比下降460吨。交易所总库存(cun)20.9967万吨，周环比下(xia)降1352吨。截止06-13，20号胶仓单(dan)3.4876万吨，周环(huan)比增加13003吨(dun)。交易所总库存4.1327万吨，周环比增加(jia)9275吨。