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作为对以军袭击的回应，伊朗在13日晚间开启“真实诺言-3”的行动，报复以军袭击。14日夜间🍋💞😡🍎，伊朗国家电视台发布消息称，预计伊朗将在未来数小时内对以色列发动“大规模破坏性军事打击”。

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伊朗的炼油与出口能力： 伊朗拥有庞大的炼油设施，处理能力为220万桶/日💕👅💝💖，以及大规模的石油出口基础设施💗🩲。其主要石油出口终端位于波斯湾的哈尔克岛🧄。然而💋😻，打击该设施不太可能得到美国**的支持😡，因为后者会警惕破坏石油市场。

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此外估值优势：目前A股42只银行股除招商银行外🥿💖🍎🧄，仍均为破净状态🎒；中证银行指数市净率PB为0.68倍🥻😈，仍位于近10年38.43%的低位区间。

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关注汽车行(xing)业“反内(nei)卷”语境(jing)下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头(tou)部车企宣(xuan)布低供应商支付账期统(tong)一缩短到60天以(yi)内，有助(zhu)于(yu)缓解车企“内卷”。虽然2020年以来(lai)汽车(che)上下游环节的盈(ying)利触底后均有回暖，但竞争格局(ju)出现了较大分歧。分细分(fen)领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是(shi)汽车电子电气系统、轮胎轮(lun)毂。下游整车和中上游零(ling)部件板块的(de)行业集中度分(fen)歧最近一次是(shi)在2022年开(kai)始快速(su)拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零(ling)部件集中度持续下滑(hua)、竞争环境进一步加(jia)剧。2024年以来乘用车板块(kuai)的资本开支/折旧摊销一度(du)收缩，而零部件板块的开(kai)支持续上行，供需格(ge)局进一步变(bian)差。此次整车环节向中上游(you)零部件的让(rang)利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供(gong)需(xu)压力，意味着积极(ji)信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措(cuo)落地，预计(ji)会逐步延(yan)续回暖态(tai)势。

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