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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”💖😈💕👛。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🍍💌，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看🍈👡，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统👞🍓、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🍍🥑🍋🩰，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒👝🍄🍊🩱，零部件集中度持续下滑🥑🥦、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差💛🩲💔。此次整车环节向中上游零部件的让利👝🍄🍉，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力💋🍒🥑，意味着积极信号🍌，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地💝🍍，预计会逐步延续回暖态势。

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不过，高位震荡与市场波动或在(zai)短(duan)期内加剧，操作上需(xu)关注消息面突发事件以及技术面关键支撑位变化。中长期来(lai)看，只(zhi)要全(quan)球经济与地缘(yuan)不确定性持续存在，黄金多头(tou)依然有望继续上行。

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湘(xiang)财证券指出，长维度来看，目前A股市(shi)场处于(yu)新(xin)“国九条”行情和类“四万亿”投资的重叠趋势中，2025年(nian)A股市场或大概率以(yi)“慢牛”方式(shi)运行。中(zhong)维度来看，2025年**工(gong)作报告中提到的科(ke)技、绿(lv)色、消费以及基建等领(ling)域将是未来市场关注的主要(yao)方向。短维度来看，目前处于中美关税90天缓冲期内，我国出口有望保持相对韧性，且(qie)国内宏观政策逐步落(luo)地，国家已将工作重心转向科技领域，大环(huan)境稳定有利于(yu)市场上行。

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东吴证券2025年第一季度营业收入和净利润均实现大幅增长🍅，分别同比增长38.95%和114.86%😠，达到30.92亿元和9.80亿元。主要得益于经纪业务手续费净收入和投资收益的显著提升👝🧡。公司总资产规模也扩大至1993.98亿元，较上年末增长12.14%。然而，经营活动产生的现金流量净额同比减少59.32%。风险控制指标方面，净资本等主要指标均符合监管要求👅🍓🩱，但风险覆盖率、资本杠杆率等指标较上年末有所下降。股东方面，苏州国际发展集团有限公司仍为公司最大股东👿🥿，持股比例为24.33%。

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1、公司股票(piao)自6月17日开市起撤销退市风险警示及其他风险(xian)警示，股(gu)票(piao)简(jian)称将(jiang)变更为“同洲电子”，股(gu)票代码仍为“002052”，股票(piao)交易价格日涨跌幅限制(zhi)将变更为10%。

2、——设备丢失带来的风险：设备丢失或被盗会直接引发信息泄露风险。若丢失手机🥭🍍💞，被别有用心者拾获，密码等加密手段一旦遭破解，该手机的通讯录💗🩳💞、聊天记录🍇、照片等隐私数据则将被获取💝👜，不法分子甚至能借助其中的支付软件威胁用户财产安全。