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周五原(yuan)油市场剧烈波动，在以色列先发制人打击行动面前，伊朗的表现(xian)及回应让市场普遍感到失望。油价在周五(wu)袭击发(fa)生第一时间恐慌情绪下先冲高13%。随后又日内大幅回落了近9%，油价能(neng)走出这样的表现正是源于对伊朗(lang)反应的(de)投票。

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1、5、记者6月15日从中核集团了解到，经(jing)秦山核电“和福一号”辐照过(guo)后的(de)钇-90玻璃微球顺利出堆并通过相关检测，标志着我国(guo)成功掌握商(shang)用堆生产钇-90的(de)技术，可实现批量化生产。

2、关注汽(qi)车行(xing)业“反(fan)内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车(che)企宣布低(di)供应商支付账期统一缩短到60天以内(nei)，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年(nian)以来(lai)汽车(che)上下游环节的盈(ying)利触底后均有(you)回暖，但竞争格局出现了较大(da)分歧。分细分(fen)领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子(zi)电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全(quan)壁垒，零部件(jian)集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板(ban)块的资本开支/折旧摊销一度收缩(suo)，而零部(bu)件(jian)板块(kuai)的开支持续上行，供需(xu)格局进一步(bu)变差。此次整车环节向(xiang)中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽(qi)车行业“反内卷”的举措落地，预计(ji)会(hui)逐步延续回暖态势(shi)。