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这20只产品中，15只为跟踪细分赛道的行业主题指数产品，主要聚焦在医药、科技、化工新材料🍊、基建运输🤬💔🍋😈、新能源等赛道。具体来看，年内已清盘的医药主题指数产品包括：平安中证医药及医疗器械创新指数发起式、华泰紫金中证医药50指数发起、工银中证创新药产业ETF发起式联接；化工新材料主题指数产品包括：华夏中证新材料主题ETF发起式联接、国泰中证新材料主题ETF发起联接、华泰紫金中证细分化工产业主题指数发起式💝🍌🌽🍏、汇添富中证细分化工产业主题指数增强发起式🥦👄🌽👡；新能源主题指数产品包括：景顺长城国证新能源车电池ETF联接、摩根中证碳中和60ETF。

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关注汽车行(xing)业“反内卷”语境下零部(bu)件行情的持续性。6月10日起，多家头(tou)部车企宣布低供应商支付账期统一(yi)缩短到60天以内，有助于缓解(jie)车(che)企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利(li)触底后(hou)均有回暖，但竞争格局出现了较大(da)分歧。分细分(fen)领域(yu)来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车(che)电子电(dian)气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度(du)分(fen)歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳(wen)并体现出安全壁垒，零部(bu)件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以(yi)来乘用车(che)板块的资本开支(zhi)/折旧(jiu)摊销一度收缩，而(er)零部件板块的开支持续(xu)上行，供需格(ge)局进一步(bu)变差。此次整车环(huan)节向中(zhong)上游零部件的让利，对于缓解汽车产(chan)业链上下游(you)格局的利润(run)分配和供需压(ya)力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的(de)举措(cuo)落地，预(yu)计会逐步延续回(hui)暖态势。

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1、住宅建筑商莱纳（LEN）预计在周一收盘后发布财报💌，此前该公司曾警告称上一季度住房市场疲软👿🍏。会计师事务所埃森哲（ACN）和在线汽车销售商 CarMax（KMX）定于周五发布的财报🩱🍉🍄💌，将笼罩在两家公司上一季度利润低于预期的阴影之下。

2、虽然扎克伯格已经改善了与特朗普总统的关系，但谷歌(ge)、亚马(ma)逊、微软及OpenAI，乃至(zhi)马斯克的xAI，都和白宫有(you)着良好的关系。而且Meta的(de)当务之急是从反垄断诉讼脱身，没有必要再给自己添加监管挑战(zhan)。