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A股(gu)。短期突发性地缘(yuan)政治事件冲击对市场或有限。下周(zhou)关注5月经济数据，以(yi)及6月18日陆家嘴(zui)论坛，届时中央金融(rong)管理部门将发布(bu)若干(gan)重大金融政策，或将对市场情(qing)绪造成影响。

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这场没有联合公报的峰会，或许正成为G7历史上最具象征意义的转折点。当西方盟友间的信任基石出现裂痕🩳🩳💓，全球金融市场将不得不面对一个更不确定的新格局——美元霸权松动的风险与黄金的避险光芒，正在这场落基山脉的博弈中悄然重塑🩰🥾。

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在权益类公募基金扩容🍊、中长期资金入市与政策工具护航下，A股资金面或将延续稳中向好态势。居民财富向金融资产加速再配置的趋势愈发明确，后续可重点观察市场情绪面的修复节奏🩳💕🥑。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家(jia)头(tou)部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓(huan)解车企(qi)“内(nei)卷”。虽然2020年以来汽车(che)上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格(ge)局出现了较大分歧。分细分(fen)领域来看，电动(dong)乘用车(che)过去三年间ROE的修复程度最(zui)为突出，其次(ci)是汽车电(dian)子电气系统、轮胎轮毂(gu)。下游整车和中上游零部件板块的(de)行(xing)业集中度分歧最近一次是(shi)在2022年开始快速拉(la)大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集(ji)中度持续下滑、竞争环境进一步加剧(ju)。2024年以(yi)来乘用车板(ban)块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而(er)零部件板块(kuai)的(de)开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业(ye)链上下(xia)游格局的(de)利润分配和供需压力，意(yi)味(wei)着积极信(xin)号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举(ju)措落地，预计会逐步延续(xu)回暖态势。

2、这两笔天价收购在当时都令人震惊🍆🍑👄，引发了关于移动互联网估值泡沫的相关讨论🩱。然而🍌🥿，没过几年，对扎克伯格的所有这些怀疑都烟消云散。当初令人疯狂的交易实际上是互联网行业历史上最成功的战略收购。