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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性😡🍑。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）🥥。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格🍒。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度🍄💝🍇，也更看重火车站比机场更便捷🥝🥑🍓。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后🤬，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线🩱💋，以及延伸至圣地亚哥的线路🧅🩱🍎💌，都能相对轻松实现。

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2、其次，資金(jin)麵(miàn)也用真金白銀(yín)錶(biǎo)達(dá)對(duì)后市的樂(lè)觀(guān)(guan)預(yù)期。上交所數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，銀行ETF（512800）連(lián)續(xù)5日吸金，郃(hé)(he)計(jì)穫(huò)資金淨(jìng)流入4.86億(yì)元。