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1、悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性👜。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）🍈👛💖。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷🍉👞。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德👙🍒🎒🍆😡、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线🥕，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现。

2、风险提示：国防军工(gong)ETF被动跟踪中证军工指数，该(gai)指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26；通用航空ETF华宝被动跟(gen)踪(zong)国证通用航空产业指数，该指(zhi)数基日为(wei)2012.6.29，发布于2012.12.28；食品(pin)ETF被动跟踪中(zhong)证细分(fen)食品饮料产业主题(ti)指数，该指数基日为2004.12.31，发布于(yu)2012.4.11；金融科技ETF被动跟(gen)踪中(zhong)证(zheng)金融科技(ji)主题指数，该指数基(ji)日为2014.6.30，发布日期为2017.6.22；有色龙头ETF被动跟(gen)踪中证有(you)色金属指数，该指数基(ji)日为2013.12.31，发布日期为2015.7.13。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调(diao)整，其回测历史(shi)业绩不预示指数未来表现(xian)。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列(lie)举，不作为任何个股推荐，不(bu)代表基金管(guan)理人和基金投资方向(xiang)。任何在本文出现的信息（包(bao)括但不限(xian)于个股、评(ping)论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述(shu)等）均只(zhi)作为参考，投资人须对任何自主决定的投(tou)资行为负责。另，本(ben)文中的任何观点、分析及预测不(bu)构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的(de)直(zhi)接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产(chan)品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适(shi)应的产品。基金的过往业绩并(bing)不预(yu)示其未来表现，基金(jin)管(guan)理人管理的其他基金的(de)业绩并不(bu)构(gou)成基金业绩表现的保证。根据基(ji)金管理人的评(ping)估(gu)，金融科技ETF、有色龙头ETF、国防军(jun)工ETF、通(tong)用航空ETF风险(xian)等级为R3-中风险，适宜(yi)平衡型（C3）及以上的(de)投资者，华宝油气LOF风险等级(ji)为R4-中(zhong)高风(feng)险，适宜(yi)积极型（C4）及以(yi)上的(de)投资者，适当性匹配意见请以销售(shou)机构为准。销(xiao)售机构（包括(kuo)基金管理(li)人直销机构和其他销售机构）根据相关法律(lv)法规对以上基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出(chu)具的适(shi)当性意见，各销售机构关于适当(dang)性的意见不必然一致，且基金销售(shou)机构所出具的基(ji)金产品风险等级评价结果不得(de)低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同(tong)中关于基金风险收益(yi)特征与(yu)基金风险等级因考虑(lv)因素不同而(er)存在差异。投资者应了解(jie)基金的风险收益情况，结合(he)自身投资目的、期(qi)限(xian)、投资经验及风险承受能(neng)力谨慎选(xuan)择基金产品并自行承(cheng)担风险。中国证监会对以上基金(jin)的注(zhu)册，并不表明其对本基金的投资价值(zhi)、市场前(qian)景(jing)和收益做出实质性(xing)判断或(huo)保证。基金(jin)投资(zi)须谨慎。