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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划）😈🍆😈，而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案💓。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益。

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风险(xian)提示：国防军工(gong)ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26。以上个股(gu)均为标的(de)指数成份股，仅作展(zhan)示，个股描述不作为任何(he)形式的投资建议(yi)，也不代表管理(li)人旗下(xia)任何基金的持仓信息和交易动向。标的指数成份股构成(cheng)根据该指数编制规则适时(shi)调(diao)整，其回测历史业绩不(bu)预(yu)示指数未来表现。基金管理人评估的本基金的风险(xian)等级(ji)为R3-中风险，适宜平衡型(xing)（C3）及以上投资者，适当性匹(pi)配(pei)意见请(qing)以销售(shou)机构为准。任何在本文(wen)出现的信(xin)息（包括但不限于个股、评论(lun)、预测(ce)、图表、指标、理论、任何(he)形式的表(biao)述等）均只作为参考，投资人须对任何自(zi)主决定(ding)的投资行为负责。另，本文中的任何观点(dian)、分(fen)析及预测不构(gou)成(cheng)对阅读者任何形式的投资建议，亦不(bu)对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现(xian)，基金管理人管理的其他基金的业(ye)绩并不构成基金(jin)业绩(ji)表现的保证，基(ji)金(jin)投(tou)资需谨慎。

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2、国际合作部长拉尼亚・阿尔 - 马沙特在接受彭博社采访时表示🧄💟🍒💋，挪威 Scatec 公司正在建设的 1 吉瓦太阳能计划及 200 兆瓦时电池储能项目已签署融资协议。