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2、基(ji)本面(mian)。铜精矿方面，国内TC报价仍处在历史极低位，维系着铜精矿紧张情绪，依然是基本面的强(qiang)支撑因素。精铜产量方面，6月电解铜预估产(chan)量113.11万吨，环比下降0.6%，同比(bi)增加(jia)12.5%，产量环比5月小幅下降，虽然冶炼处于亏损阶段，但主动减产意愿依然不是很强，这也反过(guo)来(lai)再次支撑着(zhe)铜(tong)精矿报价。进口方面，国内4月精铜净进口同比下降20.89%至22.25万吨，累计(ji)同比下降11.37%；4月废铜进(jin)口量(liang)环比增加7.92%至20.47万(wan)金属吨，同比下降9.46%，累(lei)计同比下降0.81%，精铜和废铜进(jin)口双降，也佐证国内现货铜紧张态势。库存方面来看，截止6月13日全球铜显性库存较上次(ci)（6日）统计下降(jiang)1.3万吨至49.7万吨，其中LME库存下(xia)降17925吨至114475吨；Comex库存增加(jia)7410吨至17.79万吨(dun)；国内精炼铜社会库(ku)存周(zhou)度下降0.4万吨至14.48万(wan)吨，保税区(qu)库存增加0.17万吨至5.97万吨。需(xu)求方面，高铜价高升水(shui)，下游采购相对(dui)谨(jin)慎，终端需求订单逐步放(fang)缓。

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1、悲剧在于👿💝🥬🩳，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区😡🥝🍏🥾🤬，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）👘。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机）👜🍉💞，竞争压低了机票价格💞。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度🍈🍒🩲🥻，也更看重火车站比机场更便捷🥝。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大👄👛🍍，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线💗👄，以及延伸至圣地亚哥的线路🩰，都能相对轻松实现。

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