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悲剧(ju)在于，加州(zhou)高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧(jiu)金山是两大都(dou)市区，距离相当于罗马到(dao)米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距(ju)离下(xia)，许多(duo)乘客更青(qing)睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷。列车(che)还能频繁停靠(kao)贝克(ke)斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺(nuo)等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足(zu)以(yi)支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路(lu)建成，通往圣(sheng)何塞(sai)和萨克(ke)拉门托的支线，以及(ji)延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现(xian)。

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建立ESG治理架构(gou)是上市(shi)公司践行ESG理念的基础。从2024年年报(bao)看，多(duo)数(shu)上市公司尚未设立ESG治(zhi)理架构，例如小熊(xiong)电器、欧圣电器、北鼎股份(fen)等。倍轻松在2024年(nian)年报中提到，“公司董事会一直全力支(zhi)持开展ESG相关工作”，但其未披露(lu)ESG治理架构。苏泊(po)尔、石头科技均设(she)立了从管理到执行的ESG治理架构，尤其是苏泊尔设立(li)了11个ESG工作组，管理架构较为成熟，且披露信息详细。

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2、根据第五次全(quan)国经济普查结(jie)果(guo)对社(she)会消费品(pin)零售总额、网上零售额数据进行(xing)了修订，2025年社(she)会消费品零售总(zong)额、网上零售(shou)额相关指标(biao)月度增速按照可比口径计(ji)算。