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悲(bei)剧在于(yu)，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧(jiu)金山是两大都市区，距离相(xiang)当于罗马到米兰（约 380 英里）。意(yi)大利这两(liang)座城市(shi)之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于(yu)飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的(de)舒适(shi)性而非飞机的速(su)度，也更看重火车站比机场(chang)更便捷(jie)。列车还(hai)能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷(lei)斯诺(nuo)等中(zhong)间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不(bu)足以支撑(cheng)大量飞(fei)往洛杉矶或(huo)旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托(tuo)的支(zhi)线，以及延伸至圣地亚哥的线路(lu)，都能相对轻松实现(xian)。

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“除非油价持(chi)续高企并推(tui)高通(tong)胀，否则这更有可能是暂(zan)时的停顿，而不是恐慌，因为其他因素(su)正在推动市场，”Roundhill Investments首席执行官Dave Mazza表示，“这或许是(shi)一个买(mai)入机会，但鉴于市场已从近期低点大幅反弹，从现在开始(shi)上涨将更加困难。”

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中国拥有巨大的(de)人口基(ji)数，消(xiao)费(fei)市场空间广阔，消费(fei)市场的潜力有望进一(yi)步释(shi)放，为消(xiao)费行业的长期发展提供了有力的支撑。消费板块当前估值水平(ping)位于历史较低水平(ping)，未来或具有较大提升空间(jian)。

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從(cóng)市場(chǎng)槼(guī)糢(mó)看，根(gen)據(jù)弗若斯特沙(sha)利文報(bào)告，海天味業(yè)昰(shì)(shi)中國(guó)調(diào)味(wei)品(pin)行業(ye)的領(lǐng)導(dǎo)者，按2024年的收入計(jì)，2024年中國調味品市(shi)場槼糢達(dá)(da)人民(min)幣(bì)4981億(yì)元，海天味業的市場(chang)份(fen)額(é)爲(wèi)(wei)4.8%，在中國(guo)調味品市場排首(shou)位。

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